Фотогалерея "Паровоза ИС" Форум Справка Новые фото Фото дня Мастерская Комментарии Доска Почёта Статистика
Искать:
Войти
Фотогалерея «Паровоза ИС» на наших часах 12:54 Национальное написание

Фотохронология «Паровоза ИС»: Львовская обл.

Фотохронология - блогообразная коллекция всех фотографий, сделанных в этом регионе, с комментариями авторов и посетителей. Если вы хотите добавить свой комментарий, щёлкните по мини-фотографии.

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 6551-6575 6576-6590

Вид на станцию Львов с запада, 189?
Антон Брыных (колл.)

Антон Брыных:Вид на станцию Львов с запада - на горизонте видны Высокий Замок и собор Св.Юра. Очевидно, конец ХIХ века, так как собора Ельжбеты ещё нет. Источник: [] , из коллекции Львовского исторического музея. (2008-02-14 13:49:38)

Работники Львовской ЖД в депо Львов-Запад, 197?
К4 (колл.)

К4:фото из семейного архива. Курсы повышения квалификации в депо Минводы с выездом на уборку картофеля в кисловодск (вроде бы так было) (2010-04-12 21:34:24)
Ирина:На уборку картофеля в форме?! (2010-04-13 09:07:56)
Lamanho:> В Кисловодске картофель?
Картофель там просто класс, Боргустанское плато - чуть ли не лучшее место в Ставрополье для него Вот только то, что на снимке, на Кисловодск нисколько не похоже. (2010-04-13 15:12:14)
Lamanho:И к слову, понятия "депо Кисловодск" нет. Есть вагонный участок, туда опускают пасс. составы, либо с уже перецепленными на другую сторону (относительно положения по прибытию) локомотивами, либо отставляют лок в голове и перецепляют уже там. Потом просто вытягивают обратно к платформам перед отправлением уже готовый поезд с локом Сколько себя помню, действует такая схема. А здесь какое-то локомотивное депо. (2010-04-13 15:49:20)
Зинькевич Ю.:Так нестыковка. В названии депо Кисловодск, в первом комментарии - депо Минводы (2010-04-13 19:08:51)
Ирина:> Вот только то, что на снимке, на Кисловодск нисколько не похоже.
А на Минводы похоже? (2010-04-13 19:17:10)
Lamanho:Очень. В западной части снято похоже, не знаю точно, какой парк. (2010-04-13 20:00:38)
Lamanho:Хотя какой парк, это и есть депо МинВоды ещё. (2010-04-13 20:16:26)
Константин Меньшиков:Явно не Ирина комментарии удаляла. (2010-04-13 20:49:00)
Зинькевич Ю.:Баландин Д. (2010-04-13 23:11:49)
К4:прошу прощения, если неточен с названиями. все описано по пересказам. человек для которого это фото снималось, уже, к сожалению, 15 лет как погиб (2010-04-14 01:36:32)
Stef:Это не Мин-Воды и не Кисловодск-электровозы ВЛ10в Мин-Водах работали только в 2005м (2011-01-04 12:01:55)
Селивановский Николай:В Кисловодске картофель? (2011-04-17 21:24:02)
mashinist_lvov:Уважаемые! я их всех помню! я работал машинистом в депо Львов Запад! во вторых это фото сделано на территории депо Львов Запад на площади! это ошибка кто описал Минеральные воды Сзади ТО 1 для электровозов а слева раздевалки машинистов и кабинет охраны труда (2015-09-03 00:06:36)
К4:14. Человека, по центру в первом ряду помните? (2015-09-03 10:17:14)

Вокзал Львов. Открытка 1988 года, фото Р. Якименка, 198?
Александр GM (колл.)

Mrsashko:[С транслита] ех..Лвов..Лвов... а тепер они переделали -- на много лудше виглядит (хоя и тут не плохо) (2007-07-11 06:43:30)

Вагон НТВ на станции Львов, 199?
SERЖ (колл.)

SERЖ:Автор фото Сергей Палиенко. Публикуется по его просьбе и с его разрешения. (2017-01-18 19:51:39)
SERЖ:Описание фото от автора. Отдельно хочется сказать о находящемся в музее Львовской ЖД 2х-осном крытом вагоне. Не буду оценивать все экспонаты музея, но этот вагон вызывает настоящую боль. Это был НТВ (нормальный товарный вагон образца 1892 г.), с тормозной площадкой и межбуксовыми струнками. Почти комплектный. При ремонте в ВЧД Клепаров для музея из этого вагона почему-то «сочинили багажный вагон». Это соврешенно вымышленное сооружение сделали путем выбрасывания боковых сдвижных дверей и дверных (2017-01-19 09:29:20)
SERЖ:рельсов НТВ и постановкой придуманных распашных дверей, скорее похожих на вагоны-ледники. Кроме того, вместо 4-х загрузочных люков вагона вставлены стекла как в теплушках. Потом вагон был оборудован бутафорскими тормозами, и, наконец, самое главное: при замене буферных брусов ремонтники не придумали ничего лучше, как вместо швеллера №24 (что шел на НТВ в замен №235 старого образца) поставить два сваренных швеллера №12. После этого, не догадываясь, что вагоны этого типа со сквозной упряжью имеют (2017-01-19 09:31:51)
SERЖ:свободнонесущую раму без хребтовой балки и не расчитанные на продольные тяговые усилия, взяли да и приварили огрызки тяговых крюков прямо к буферным брусьям. А между прочим вся музейная техника была на праздновании 150-летия Льв.ЖД. Из музея вытянута одним составом на вокзал. А если бы оборвались эти крюки по треснувшей уже тогда сварке и вагоны без тормозов (с бутафорскими тормозами) поехали куда не надо? Вагонов НТВ осталось в Украине всего несколько штук из десятков тысяч, находившихся когда- (2017-01-19 09:34:11)
SERЖ:-то в эксплуатации. Так зачем же брать и уродовать последние из них? Ведь до сих пор есть на них альбомы чертежей в тех.библиотеках – бери и делай… (2017-01-19 09:36:01)
Владимир Бураков:К п.п. 1-5: Да уж, так изуродовать этот еще вполне живой раритет нужно было умудриться (2017-01-19 12:14:15)
Шеремета Руслан:Скорее всего там даже к чертежам и не приближались, и в глаза их не видели. Делали ремонт в таком случае "Тупой и ещё тупее". Следствие подбора кадров, не умение брать на себя ответственность и купленный диплом об квалификации... (2017-01-19 18:57:31)

Львовский вокзал { Lvov station }, 19??
Steamloc (колл.)

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Львовский вокзал { Lvov station }, 19??
Steamloc (колл.)

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Львовский вокзал { Lvov station }, 19??
Steamloc (колл.)

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Львовский вокзал { Lvov station }, 19??
Steamloc (колл.)

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Львовский вокзал { Lvov station }, 19??
Steamloc (колл.)

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вокзал ст. Львов { Lvov station }, 19??
Steamloc (колл.)

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вокзал ст. Львов { Lvov station }, 19??
Steamloc (колл.)

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Вокзал станции Броды начала 20-го века, 19??
скрипач Серьога (колл.)

ДмитрийВ.Дедякин700pплюс:Интересное фото. Как-то по превьюшке в голосовании ничего поставил, увлёкшись ЧМЭ3-7117 с лианой на опоре. Название на открытке на польском интересно для русского языка звучит "Дворец колеёвый" (2010-01-22 08:09:34)
Ирина:"Железнодорожный вокзал" (2010-01-22 10:37:56)
Данилов Константин:Если точнее - "Дворжец кольовий" (2010-01-22 17:09:58)
К. Чугункин:Цилиндры паровоза вроде бы не в габарите! (2010-01-22 19:54:26)
Каминский М.:Цилиндры в габарите, а паровоз - просто очень узкий. Межцилиндровое расстояние у всех паровозов почти одинаковое. (2010-01-22 20:30:42)
Повидавший:Уж если совсем точнее,то "Дворжец колейовый"... (2010-01-23 14:35:54)
Wowan:Ну а если уж совсем-совсем точно, то "двОжец колейОвы" )))))) Автору - спасибо за фото! (2010-01-23 22:15:20)
Лаптев В. А.:ДвОржец то может и колейОвый а паровоз скорее всего австрийский. (2010-01-23 22:27:21)

Железнодорожный мост на перегоне Червоноград - Горняк, 200?
alex

alex:Старый ж\д мост через реку Солокию на линии Червоноград-Горняк. В 1939-41 годах по нему проходила граница между Германией и СССР. Вероятно еще австрийской постройки. Подвергался ремонту в середине 50-х годов. (2010-04-23 11:43:37)
Папараццо:Хорошее фото, только я не уверен, что фотография была сделана в XIX веке. Автор, пожалуйста, уточните, дату съёмки. (2010-04-26 10:04:32)
Ирина:А может, это 2010 год? ;) (2010-04-26 20:34:57)
alex:На сайте глючит Дату. Все у нее в будущем видите ли.. Надо исправить (2010-04-26 23:20:41)
Евгений:Отличное фото - хорошие ракурс и обхват. Да, на наш мост не очень похоже, систему спаренных раскосов в одной панели у нас применяли преимущественно на деревянных пролётах, а на металле или треугольник, или решётку, или шпренгель (к последнему данный пролёт отнести можно). (2011-01-12 13:52:35)

Кабина тепловоза ЧМЭ3-249, 201?
LemBerg

Vivan755:Спасибо за снимок уходящих старых пультов (2012-08-03 18:51:16)

Вокзал Львов { Lvov station }, ????
Архив "Паровоза ИС" (колл.)

Дмитрий Дедякин:Хорошее фото Почувствуйте разницу с претензиями (2011-04-17 21:24:02)

Вокзал Львов { Lvov station }, ????
104 (колл.)

Mrsashko:[С транслита] Лвов... УРА (2007-08-10 19:59:20)

Вокзал Львов { Lvov station }, ????
308

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Электровоз ВЛ11М-094 { VL11M-094 electric locomotive }, депо Львов-Зап. { Lvov-West e/f }, ????
1579

caesar:Это ВЛ11. (2006-05-29 03:15:41)
gold_76:> Это ВЛ11.
А если быть точнее то ВЛ11М (2006-05-29 21:22:59)
Холодов И.:Это не станция Львов-Запад, это депо Львов-Запад, станция Львов (2008-01-27 05:51:53)

Тепловоз 2М62У-0163 { 2M62U-0163 diesel locomotive }, депо Львов-Вост. { Lvov-East shed }, ????
1579

Автор:К этой фотографии ещё нет комментариев.

Станция Самбор, 1904 г
Руслан (колл.)

Urman_Diesel:Австро-Венгрия, ха! (2014-01-08 03:58:34)
Алексей Волков:Интересно, колея здесь какая в тот момент была? (2014-01-08 20:54:50)
Ирина:Надпись по-польски. (2014-01-08 21:03:37)
TimychKTR:Колея - 1435 мм, естественно. До 1939 года как минимум. (2014-01-09 02:17:06)
руслан:Надпись по польски- так как в этой части Австро-Венгрии в это время в официозе преобладал польский язык. Увы... но так было. (2014-01-09 13:51:20)

Вокзал ст. Львов, III.1904
Steamloc (колл.)

Ярослав, руссофил из ЕС:К этои фотграфии я бы хотел прдупреждат, что дата на этои откритке написано 4-ого сентября 1904 г. - и не марта!И какой-нибуд пасажир пишет на чешском языке, что у него 4 недели отпуска и 15-ого числа отправляется. И до скорого побачения пишет z perona drugiego dworca kolejowego we miaste Lwówie ten podruźny s nazwiskem Kunský do Pragi Czeskej. (2008-01-27 05:52:21)

Русские войска у Львовского вокзала { Russian troops near Lvov station }, 1914 г
Steamloc (колл.)

qwerty:Русскіє чи російскіє (2008-10-01 20:12:23)
Антон Одобецкий:В то время писали именно так (2009-08-10 13:49:41)
Михаил Кульгейко:Фотография определенно относится к периоду сентябрь 1914 - май 1915 г.г. (2009-08-10 18:30:48)
GO:Ну Львов вроде был взят 28 августа 1914 года. Так что ..... (2009-08-10 19:53:20)
Urman_Diesel:Если писать по-русски, то "русские". Нечего к словам цепляться, уважаемый. (2010-09-22 00:06:48)

Вокзал Львов { Lvov station }, 1975 г
47

Дока:Так 1975 или 1982 год ? (2010-09-09 00:30:45)

Вокзал ст. Львов, 1977 г
Антон П. (колл.)

Антон П.:Скан слайда из личного собрания, автор снимка неизвестен. (2017-02-16 22:17:21)

Тепловоз ТЭ7 на ст. Подзамче, г. Львов, 1982 г
скрипач Серьога

Антон Забейворота:Да вот это фото. тэ7. Они сейчас работают где нибудь? (2009-12-31 10:25:52)
скрипач Серьога:Нет,к сожалению,ТЭ7 давно исчезли.Если верить Википедии,то их было всего то 113 штук построено.Вот с грузовыми ТЭ3 другая история.Их было намного больше и встречаются теперь,в частности на Российских ЖД. (2009-12-31 10:42:05)
Антон Забейворота:Не тэ3 это не то. а вот тэ7 редкость еще та. тэ3 я насмотрелся в 90-х с полна (2009-12-31 13:13:11)
скрипач Серьога:Помню,ТЭ7 в те времена также обслуживали линию Жмеринка-Вапнярка-Христиновка-Цветково.Вот не знаю,были там они Жмеринские или всё то же депо Львов-Запад? (2009-12-31 13:40:58)
Огнев О. В.:> Да вот это фото. тэ7. Они сейчас работают где нибудь?
Под видом ТЭ3 ещё бегает парочка ТЭ7... (2009-12-31 18:07:35)
Игорь aka ТЭ3:Доводилось ездить поездом 341/342 под ТЭ7-048 от Окницы до Жмеринки в 1988 году. (2009-12-31 21:56:42)
Вячеслав:ТЭ7 из Шевы ходили на Христиновку. (2009-12-31 22:30:19)
Бебецузин Р. (Жаковец С):Начало 60-х. ст.Фастов. До электрификации ТЭ7 тут бегали [] (2010-01-01 13:13:16)
А.В. Потелещенко:В начале 60-х большой парк ТЭ7 был в Киеве. (2010-01-01 22:34:51)
Бебецузин Р. (Жаковец С):По-моему, и в Фастовском депо были и ТЭ3 и ТЭ7. Интересно. надо будет поинтересоваться. Мож у них и фотки какие сохранились (2010-01-02 11:18:32)
ВикторБГ:Очевидно ТЧ Львов-Запад на плече Львов-Жмеринка, до Здолбунова на момент съемки была электротяга (2011-04-17 21:24:02)
ВикторБГ:ТЭ-7 Львов-Запад бегали на Ковель, Черновцы, Вадул Сирет, с Черновиц на Окницу, Ларгу. (2011-04-17 21:24:02)
ВикторБГ:Жмеринские ТЭ-7 бегали на Окницу, Каменец-Подольский, где-то до 1978г на Казатин.На Вапнярку, Шевченко - 2ТЭ10Л, ТЭП10Л был по Шевченко плечи до Киева через Гребенку, Долинской, за Помошную, Христиновку может хто-то подскажет - было бы интересно. (2011-04-17 21:24:02)

1-25 26-50 51-75 76-100 101-125 126-150 151-175 176-200 201-225 226-250 ... 501-525 ... 1001-1025 ... 1501-1525 ... 2001-2025 ... 2501-2525 ... 3001-3025 ... 3501-3525 ... 4001-4025 ... 4501-4525 ... 5001-5025 ... 5501-5525 ... 6001-6025 ... 6501-6525 ... 6551-6575 6576-6590


TopListRambler's Top100 Service © 1995-2018, D. Zinóviev / Д. Зиновьев
Powered by Muralista · К началу страницы